Велика ремонтна епопея

03.06.2021

10:45:36

Поділитись:

У ці дні ремонтні роботи в області одночасно тривають на 5 важливих автодорогах та 9 мостах. Охоплені ремонтом автотраси М-12 Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам’янка, М-19 Доманове-Ковель-Чернівці-Тереблече, Р-39 Броди-Тернопіль, Н-18 Івано-Франківськ-Бучач-Тернопіль та Т-20-10 Збараж-Підволочиськ. Плани у Служби автомобільних доріг в області, яка є замовником робіт із ремонту, – грандіозні: у 2021 році відновити 200 кілометрів доріг державного значення. Чи вдасться це зробити – побачимо під завісу року. А наразі розповімо про ремонт двох автошляхів М-12 і Р-39, які пролягають через населені пункти Тернопільського району.

Автодорога М-12 Стрий-Тернопіль-Кропивницький- Знам’янка на відрізку від Тернополя – через Бережани – до межі з Івано-Франківською областю не знала ремонту понад 30 років. Ця траса може позаздрити автодорозі від Хмельницької області до Тернополя, яка була відремонтована у 2018 році. І тому не дивно, що дорога М-12 у протилежному від Тернополя напрямку стала пріоритетною у програмі «Велике будівництво».

Отож, у кінці березня розпочався ремонт цього автошляху, який буде називатися Дорогою Єдності Стрий-Ізварино М-30, і який стане найдовшою автотрасою України – 1392 км.

У Тернопільській області дорога М-12 поділена на декілька ділянок, які тепер ремонтуються. Перша з них – від Тернополя до Бережан (47 км.)

Провели закупівлю робіт з поточного середнього ремонту, за результатами якої переможцем стала турецька компанія «Onur Group Ukraine», яка запропонувала найнижчу ціну – 1 млрд. 119 млн. грн., що на 26 млн. грн. менше, ніж конкуренти. І в лютому цього року уклали договір з нею, – переконує в. о. начальника Служби автомобільних доріг в Тернопільській області Микола Довгошия. – Ця компанія розпочала роботи із спільно субпідрядником – тернопільським ТОВ «Техно-Буд-Центр», які тепер працюють на отих 47 кілометрах – від Тернополя до Бережан.

На 46 км автодороги знято старе зношене покриття, відфрезовано його, безпосередньо укріплено основу найсучаснішим методом холодного ресайклінгу. Перший шар дорожнього покриття товщиною 10 см облаштовано вже на 30 км із 47 км. Верхній шар асфальтобетону (5 см) ще не накладали. Крім тогона згаданій ділянці дороги ремонтуються шість мостів у поточному середньому ремонті (зокрема, у Підгородньому, Почапинцях, Шибалині, два – у Плотичі і на обході Козови) і буде капітально ремонтуватися міст у Городищі. Уже оголошено торги на проведення його ремонту.

Дорога М-12 у м. Бережани двома ділянками буде ремонтуватися капітально у зв’язку із наявними там інженерними комунікаціями. Капітального ремонту потребує ще й відрізок дороги від Бережан до межі з Івано-Франківською областю (17 км). Уже проведено закупівлю робіт. Переможцем для робіт у м. Бережани і від Бережан до межі із сусідньою областю стала згадана компанія «Оnur».

Очікується, що незручності для водіїв під час ремонту дороги будуть компенсовані іншими благами цивілізації.

До ремонту цієї дороги, як і до інших, з минулого року ми підходимо новими методами, – каже пан Микола Довгошия. – Облаштовуємо тротуари, освітлення, наносимо розмітку холодним пластиком, яка буде мати гарантію на 3 роки, встановлюємо нове бар’єрне огородження, а це означає – безпека руху, комфорт і безпека людей, які проживають поблизу.

Паралельно із ремонтом автотраси М-12 триває поточний середній ремонт дороги Р-39 із Тернополя до Бродів. А переможцем торгів із ремонту цього автошляху ще у 2019 році стала тернопільська компанія «Техно-Буд-Центр», яка запропонувала найнижчу ціну – 619,9 млн. грн. із 845 млн. грн. від очікуваної вартості робіт.

Це – перехідний об’єкт, адже торік відремонтували відрізок цієї дороги від межі з Львівською областю до Залізців (11,6 км). А цього року ремонтується ще 9 км дороги.

Роман Якель